Galas skuter: bagaimana untuk memilih dan menggantikan?

Lambat laun tiba masanya apabila skuter itu bergolek dengan susah payah atau tidak bergerak langsung. Sebagai tambahan kepada keretakan roda itu sendiri (rim, tuang atau tayar kembung), serta kerosakan pada gandar dan sesendal kemudi, elemen boleh alih mungkin gagal, tanpa sesendal dan gandar akan cepat luntur - galas.

Sebelum menanggalkan galas yang haus, pilih yang baharu dengan betul. Hakikatnya ialah jika diameter bola dan sangkar tidak dipilih dengan betul, roda akan berjuntai, dan selepas sedozen atau setengah anda akan menghancurkan galas baru hingga berkecai.

Pada asasnya, roda pada skuter kanak-kanak mempunyai diameter 98 atau 100 mm. Terdapat juga model dengan diameter roda 80, 100, 110, 125, 145, 175, 180 dan 200 mm.... Lebih besar diameter roda, lebih baik keupayaan skuter merentas desa di jalan yang semakin buruk dengan keretakan, kerikil, asfalt pecah dan halangan lain. Jenis galas dibentangkan jenama Flashrider 360, Proto Gripper, Slamm, BlackVoice V2 dan beberapa lagi.

Di samping itu, terdapat klasifikasi lain mengikut jenis, yang penting dalam perkara ini: galas tertutup dan terlindung. Penggelek galas terlindung menghalang habuk dan pasir daripada memasuki mekanisme bola. Yang dimeterai memberikan penunggang pengendalian yang tepat semasa membelok dan lebih tahan terhadap getaran dan kejutan. Ia juga dilengkapi dengan lapisan bergetah atau Teflon yang mengekalkan zarah asing, dan ia bertahan cukup lama tanpa memerlukan pengenalan minyak atau gris yang lebih kerap ke dalam mekanisme.Bagaimanapun, menukar bola di dalamnya bukanlah mudah.

Galas bebola untuk skuter tidak berbeza dengan yang digunakan dalam papan selaju dan papan selaju sebaris. Pada asasnya ini adalah model ke-608. Setiap roda mempunyai 2 galas sedemikian. Penandaan - singkatan ABEC (kumpulan khas pemaju galas industri), kelas ketepatan - dari 1 hingga 11. Semakin tinggi kelas ketepatan, semakin lama galas akan berfungsi, tetapi gred keluli juga penting.

Galas berketepatan tinggi lebih tahan haus - tiada apa-apa yang berjuntai di dalamnya, ia boleh dikenakan beban yang jauh lebih tinggi. Ia sepatutnya tahan haus yang mungkin, tetapi tidak terlalu banyak sehingga bukan galas itu sendiri yang haus, tetapi sesendal. Keluli galas berkualiti tinggi terdapat di pengeluar terkenal seperti KMC.

Sebelum memilih dan menggantikan galas, ingat bahawa hab roda tersedia dalam diameter 6 dan 8 mm. Diameter lengan menentukan bagaimana galas ini boleh ditarik keluar. Anda boleh menganggarkan diameter sesendal dengan melihat pada gandar itu sendiri.

Hab roda 8mm mempunyai mekanisme "terapung" - ia tetap, dan hujungnya bergerak sedikit ke depan dan ke belakang antara dua galas bebola yang mengapitnya. Untuk mengeluarkan galas sedemikian, cungkilnya dengan sepana hex dan tarik keluar dengan mudah.

Mengeluarkan galas dari sesendal 6mm adalah sedikit lebih sukar. Dia tidak mencucuk, tetapi mengetuk. Untuk melakukan ini, tekan pada sesendal, dan bukan pada galas itu sendiri, jika tidak, anda akan membengkokkan pemisahnya - ia akan memerahnya keluar dari gunung dengan sendirinya. Lengan itu menyerupai cincin nipis di tengah galas itu sendiri, ketebalannya di sekeliling keseluruhan lilitan tidak lebih daripada satu milimeter. Tekanan boleh menjadi ketara - sesetengah pengeluar menekan bearing dengan selamat ke bahagian luar hab yang terletak di tengah rim roda. Mana-mana kepingan besi atau kayu yang sesuai dengan diameter akan sesuai.

Galas roda itu sendiri adalah roda logam dalam yang berputar pada bahagian luar. Luncuran yang jelas dan mudah dicapai dengan menggulung bola di atas permukaan ini. Ketahanan bola dan penggelek ini dipastikan oleh nisbah dimensi yang teliti yang tidak termasuk tindak balasnya (kelonggaran dalam celah), dan minyak mesin atau gris yang menebal ditambah pada galas bebola untuk mengelakkan kebosanan pramatang.

Mengeluarkan galas tujahan yang ditekan ke dalam lengan adalah tugas yang paling sukar - terutamanya roda keluli yang dibentuk ke dalam rim roda skuter. Pilihan terakhir mungkin memerlukan pemanasan sederhana galas dan lengan, yang, pada sedikit pun terlalu panas, penuh dengan kecondongan rim. Tetapi masalah ini boleh diselesaikan jika anda mempunyai tukul biasa dan kayu, heksagon berbentuk T.

Ikuti langkah di bawah untuk menanggalkan galas roda dengan selamat dan cepat.

1. Gunakan sepana T untuk menolak pengatur jarak, mengasingkan penggelek dan bebola untuk menghalang zarah asing daripada memasuki mekanisme.
2. Letakkan pada bahagian yang bertentangan, bertepatan dengan arah penyingkiran, pengatur jarak atau bolt dengan pencuci dan nat, dan dengan pukulan ringan dengan tukul kayu, tekan keluar satu atau lebih galas dari sesendal.Sebelum itu, letakkan roda dengan satu tepi pada beberapa objek pepejal, atau letakkannya supaya bahagian tengah rim berada di dalam celah pendirian di mana anda menekan keluar galas.
3. Letakkan sepana berbentuk T supaya hujung kerjanya (kesan) tidak lebih besar daripada diameter sesendal. Masukkan hujung ke dalam lubang galas bebola untuk mencungkil gasket.
4. Pasang hujung sepana pada bahagian penahan yang bertindak sebagai ejektor galas. Letakkan semua berat pada roda yang akan dimesin dan tekan keluar mahkota galas yang dipegang oleh kekunci. Gasket akan dikeluarkan pada masa yang sama.

Selepas mengeluarkan galas lama dari roda, sediakan yang baru. Penyelesaian yang ideal ialah membeli sedozen kit galas roda untuk kegunaan masa hadapan (selepas membeli skuter). Adalah dinasihatkan untuk membelinya dari pengeluar yang sama - hanya satu set saiz yang sama sesuai untuk setiap model skuter, tiada pertukaran dibenarkan di sini. Untuk memasang galas baharu pada roda skuter, lakukan perkara berikut:

• pasang bolt pada galas baru;
• sapukan sedikit minyak enjin atau lithol (atau gris) pada mahkota dengan bebola;
• pasang bebola galas itu sendiri di tengah roda - di mana tempat duduknya terletak;
• Menggunakan palu kayu, tekan dengan teliti ke dalam hab roda.

Galas pada stereng melindungi tiang stereng daripada haus, sama seperti galas roda melindungi roda itu sendiri dan gandarnya. Galas bawah menyentuh garpu yang memegang roda hadapan - sama seperti pada basikal. Atas - menghalang batang daripada berjuntai dan juga menyediakan pusingan mudah apabila diperlukan.

Untuk menggantikan kit galas bebola pada bar hendal skuter, lakukan perkara berikut.

1. Tanggalkan stereng itu sendiri. Untuk melakukan ini, gunakan sepana hex untuk menurunkan pengapit. Perhatikan urutan supaya tidak kehilangan kawalan skru.
2. Tanggalkan lajur stereng, yang mengandungi galas. Untuk melakukan ini, tanggalkan sepenuhnya nat pengunci dan pelarasan.
3. Cungkil pemisah bola dengan pemutar skru dan keluarkannya, tarik keluar penyesuai stereng, diikuti dengan galas bebola bawah.
4. Bersihkan gandar dan tiub kepala daripada kesan gris lama. Masukkan galas bebola bawah yang baharu, luncurkan penyesuai ke gandar dan pasangkan galas bebola atas. Ingat untuk melincirkan galas - minyak atau gris akan menghilangkan geseran bola dan sangkar pada gandar dan penyesuai.
5. Tetapkan pelarasan pada nat dalam - stereng tidak boleh bergoyang semasa membelok. Ketatkan nat kunci pada yang sebelumnya.
6. Pasang bar hendal dan ketatkan klip penahan.

Gantikan blok atau bata untuk mengelakkan skuter daripada bergolek ke hadapan atau ke belakang. Naikkan roda hadapan dan pusingkannya supaya stereng berputar bersamanya. Dengan tetapan stereng yang ideal, roda tidak akan bergoyang. Kadangkala pembaikan terhad hanya untuk mengetatkan keseluruhan sistem untuk menghapuskan permainan galas bebola.

Jika lajur stereng longgar, keluarkan stereng itu sendiri, longgarkan nat kunci dan ketatkan nat pelaras di bawahnya. Ini boleh dilakukan menggunakan sepana hujung terbuka biasa untuk dimuatkan. Setelah mencapai ketiadaan permainan di stereng, ketatkan nat kunci dan kembalikan ke tempatnya. Jika ia tersekat - sebagai contoh, ia bertukar dengan daya yang ketara, mengisar dan berderak - gantikan set bola yang haus. Lajur stereng paling kerap menggunakan 13-19 sangkar bola.

Jika roda itu sendiri melekat, kemungkinan galas bebola di atasnya musnah. Apabila kerosakan berlaku pada roda yang mempunyai brek, anda perlu menanggalkan pad brek untuk menariknya keluar. Penyerap hentak juga boleh ditanggalkan buat sementara waktu. Langkah selanjutnya untuk menggantikan galas roda tetap sama. Bilangan bola pada satu sangkar roda paling kerap 7-9, kerana gandar roda mempunyai diameter kecil berbanding gandar stereng.

Untuk maklumat tentang cara menggantikan galas dalam skuter, lihat video seterusnya.