Bagaimana untuk memasang skuter aksi?

Kebanyakan penunggang membina skuter aksi mereka sendiri. Model tersuai sedemikian dibezakan oleh penampilan individu mereka dan hanya ciri ciri mereka.

Set lengkap skuter mungkin berbeza-beza, ia bergantung terutamanya pada jenis model. Tetapi kit harus mengandungi:

• lajur stereng dengan garpu;
• dek;
• mampatan dan pengapit;
• roda;
• roda stereng.

Lajur stereng mengambil bahagian dalam pergerakan stereng, yang mana garpu boleh berputar dengan senyap dan mudah di ceruk dek. Peranti ini bertanggungjawab untuk mobiliti dan kawalan. Lajur stereng terdiri daripada garpu, dua galas, roda pengatur jarak dan penutup.

Dek ialah pendirian skuter, bahagian utama yang mana semua komponen dipasang. Bahagian atasnya mempunyai salutan pelindung yang diperbuat daripada bahan tidak licin - biasanya ia adalah kertas pasir atau getah. Apabila memilih geladak, anda harus memberi perhatian kepada semua dimensinya: ketinggian, panjang dan lebar. Dengan dek yang lebih luas, menggerakkan skuter adalah lebih sukar, pusingan adalah sukar. Perlu diingat bahawa dua kaki tidak boleh sepenuhnya terletak di atasnya, kerana yang kedua tidak diletakkan pada seluruh kaki.

Parameter asas yang memanjang juga tidak menambah kebolehgerakan pada skuter aksi, tetapi pada yang pendek adalah lebih sukar untuk mengekalkan keseimbangan semasa helah. Geladak dengan panjang sederhana sesuai untuk jenis kenderaan ini. Ia juga penting bahawa ia sesuai dengan ketinggian, kerana jika tidak penunggang akan letih lebih cepat apabila menolak.

Sistem mampatan skuter termasuk pengapit dan beberapa bahagian lain, ketersediaannya bergantung pada model kenderaan. Peranti ini menyambungkan hendal ke garpu, struktur mesti dipegang dengan kuat supaya hendal tidak bergoyang.

Roda adalah bahagian penting skuter, gandar dan spacer dipasang sebagai elemen tambahan. Sesetengah jenis mempunyai mesin basuh yang telah dipasang di geladak. Untuk pementasan manuver yang berkualiti tinggi, roda mesti mempunyai kekuatan tertentu. Bahagian ini diperbuat daripada poliuretana tahan haus, ia mempunyai diameter 100-125 mm.

Rak stereng atau bar hendal diperbuat daripada bahan mentah yang paling tahan lama, kerana bahagian ini memegang beban utama apabila bergolek. Selalunya, bahagian ini diperbuat daripada keluli atau aluminium gred pesawat.

Untuk bukan sahaja memasang skuter aksi tersuai dengan betul, tetapi juga untuk memastikan keselamatannya sepenuhnya, adalah wajar mengikuti arahan langkah demi langkah untuk pemasangannya.

• Sebagai peraturan, ia bermula dengan pemasangan stereng. Cincin pengatur jarak diletakkan pada garpu (sesetengah model sudah mempunyai satu terbina dalam), kemudian galas dan kemudian garpu dimasukkan ke dalam ceruk dek. Kemudian galas itu diletakkan semula, kemudian cincin dan kemudian penutup. Oleh itu, lajur stereng sudah siap.
• Pemasangan sistem mampatan adalah disebabkan oleh jenis skuter sepakan, dan lebih khusus, ia bergantung kepada jenis mampatan padanya. Yang paling mudah ialah benang, apabila stereng dan lajur stereng dipasang hanya dengan kacang. Kebanyakan penunggang lebih suka sistem mampatan SKS, di mana pengapit diletakkan pada lajur stereng, mesin basuh dimasukkan ke dalamnya dan dipasang dengan bolt. Perlu diingat bahawa dengan pemampatan yang sangat ketat, stereng akan sukar untuk diputar, dan ini boleh menimbulkan ketidakselesaan semasa memandu. Pengapit belum lagi patut diperbaiki, tindakan ini dilakukan selepas stereng dipasang.
• Kini tiba masanya untuk roda. Untuk melakukan ini, mereka diletakkan dalam penyambung yang sesuai, gandar dimasukkan dan diketatkan. Model tertentu mempunyai pengatur jarak bebas. Unsur-unsur ini membantu mengagihkan beban sisi yang sama rata pada galas dalam roda. Adalah penting untuk memeriksa bahawa roda diketatkan dengan betul: ia tidak goyah, tetapi juga tidak berputar dengan sangat ketat.
• Untuk memasang lajur stereng, ia mula-mula dimasukkan ke dalam pengapit. Kemudian semua bolt diketatkan di atasnya, melakukan ini secara berperingkat: pada mulanya, setiap sedikit demi sedikit, dan seterusnya beberapa kali. Apabila diketatkan dalam satu langkah, bolt mungkin meleding atau retak.

Perhimpunan visual skuter ditunjukkan dalam video berikut.