Skuter

Skuter Y-Scoo: pelbagai model dan petua untuk digunakan

Skuter Y-Scoo: pelbagai model dan petua untuk digunakan
Kandungan
  1. Barisan pemain
  2. Bagaimana nak guna?
  3. Ulasan

Industri Perancis tidak kurang profesional daripada perusahaan yang beroperasi di Jerman. Skuter Y-Scoo boleh dianggap sebagai pengesahan yang jelas bagi tesis ini. Peranti ini memerlukan sekurang-kurangnya analisis yang sangat teliti.

Barisan pemain

RT Trio Maxi 120 hijau

Adalah wajar untuk mula berkenalan dengan tawaran Y-Scoo dengan model ini. Panjang peranti ini ialah 0.59 m dengan saiz platform 0.295x0.115 m. Ketinggian pemegang mempunyai 4 kedudukan berbeza:

  • 0,76;
  • 0,715;
  • 0,66;
  • 0.61 m.

TRIO 120 MAXI boleh dilipat dan dilengkapi dengan stereng yang teguh. Produk ini sesuai untuk kanak-kanak di atas norma umur, dan untuk pembeli "untuk pertumbuhan". Sistem lipatan yang digunakan dalam model ini telah menerima paten di seluruh dunia. Ia berfungsi dengan sangat mudah dan boleh dipercayai. Pereka bentuk telah menyediakan penggunaan 5 galas yang sangat tepat daripada Abec 5 - gabungan ini menjamin kebolehgerakan dan kebolehkawalan yang luar biasa.

Mana-mana kanak-kanak yang mempunyai perkembangan fizikal dan intelek yang mencukupi akan dapat menguasai TRIO 120 MAXI.

Pengilang mendakwa bahawa reka bentuk model ini akan menarik perhatian semua orang di sekeliling, dan pemasangannya memenuhi piawaian kualiti.

Globber My TOO 180 Automatik oleh Kleefer

Alternatifnya ialah pengubahsuaian ini. Dimensi platform skuter ini ialah 0.82 x 0.14 m Sistem lipatan Kleefer juga baru dibangunkan dan juga mempunyai paten di seluruh dunia.

TOO 180 saya boleh dilipat ke bawah dalam 1 saat, yang disediakan oleh unit omboh khusus. Lipatan dimulakan dengan sepakan. Platform yang lebar dan pada masa yang sama rendah tidak digunakan secara tidak sengaja - terima kasih kepadanya, tidak perlu membuat lompatan tinggi. Malah orang yang mempunyai kaki besar boleh berdiri dengan selamat di tapak, selagi beban berada dalam julat yang dibenarkan.Reka bentuk stereng yang boleh dibengkokkan membolehkan anda mencapai keselesaan yang luar biasa, tidak dapat dicapai dengan penyelesaian reka bentuk lain.

Lebar hendal ialah 0.48 m. Kedua-dua brek tangan dan kaki disediakan. Roda dengan bahagian 0.18 m memastikan kelancaran yang betul dan, pada masa yang sama, kekili berkelajuan tinggi. Roda itu sendiri diperbuat daripada poliuretana terpilih.

Pereka bentuk lebih suka menggunakan galas Abec 7, dan lebar geladak ialah 0.15 m.

RT 215 Monterey

Model ini dilengkapi dengan sepasang penyerap hentak. Panjang peranti ialah 0.95 m. Dimensi platform ialah 0.47x0.14 m. Saiz roda ialah 0.215 m. Rim roda dicat dalam 2 warna sekaligus.

RT 230 Slicker Deluxe Teknologi Baharu

Peranti ini dilengkapi dengan penyerap hentak premium. Parameter platform - 0.15x0.54 m Papan kaki juga dilipat dan dilengkapi dengan spring. Anda boleh meletakkan skuter pada langkah lebar dalam keadaan terbentang atau di hujung platform.

Pemegang dua tona itu anggun dan menarik perhatian. Lipatan mudah disediakan. Skuter untuk kanak-kanak ini ringan, mudah dibawa dan mempunyai tahap keselamatan yang lebih tinggi. Penyerap hentak agak boleh dipercayai. Ciri menarik ialah lukisan skuter berteknologi tinggi dengan kesan reka bentuk yang sangat baik.

Anodisasi khas membantu mengelakkan proses menghakis. Dimensi roda hadapan ialah 0.23x0.033 m. Roda belakang ialah 0.18x0.03 m. Roda diperbuat daripada poliuretana tuang matt, dicirikan oleh kekuatan mekanikal yang tinggi.

Perimeter kipas ditutup dengan corak bercetak, yang dibuat mengikut teknik yang tidak dapat dipadamkan.

Bagaimana nak guna?

Apabila membeli skuter Y-Scoo, adalah penting untuk mengetahui cara menggunakannya. Skuter tiga roda untuk kanak-kanak bersedia sepenuhnya untuk perjalanan. Selepas membongkar produk, stereng diletakkan di dalam lubang standard, membuat klik. Terdapat versi yang anda boleh buka dan pandu dengan mudah, hanya dengan memilih ketinggian stereng yang diperlukan.

Apabila membuat persediaan untuk perjalanan dengan model roda tiga dan dua roda, adalah penting untuk mengetahui jenis tangan pemanduan. Kaki diletakkan di atas platform di sebelah yang sama. Anda perlu menjadi ia berhampiran tepi hadapan skuter. Kaki kedua diletakkan kerana ia mudah, tetapi biasanya di atas tanah sedikit di belakang anggota sokongan.

Kecondongan badan dipilih secara individu. Adalah lebih baik untuk membongkok ke hadapan, tetapi bagi penunggang individu ia akan menjadi lebih selesa untuk berdiri tegak. Bersandar tidak praktikal.

Mereka mula bergerak dengan menolak tanah. Apabila menggunakan brek tangan, skuter dipandu lurus dan kemudian ditekan pada tuil stereng... Stereng itu sendiri disimpan lurus, mengelakkan tergelincir dan terbalik. Brek sayap kaki hanya dipijak dengan kaki, dengan itu menekan roda dan memperlahankan pergerakan.

Peralatan pelindung mesti dipakai. Pemilik skuter yang berpengalaman sentiasa menarik perhatian pemula tentang keperluan untuk mengamalkan taktik jatuh yang betul dan selamat.

Sebelum dan selepas setiap perjalanan, skuter mesti diperiksa dan diperiksa, dibersihkan daripada kotoran. Pemeriksaan berfungsi harus dilakukan selepas setiap hentaman kuat atau perlanggaran. Jika skuter mempunyai roda yang besar, ia boleh bergerak dengan pantas dan oleh itu berhati-hati mesti diambil semasa menunggang.

Jika kenderaan terbabas ke kanan atau kiri, maka ralat pengimbangan telah dibuat. Adalah perlu untuk mengatasi kesilapan ini dengan tekun dan segera, tanpa menunggu ia berubah menjadi akibat yang tidak menyenangkan. Menunggang dalam keadaan hujan atau basah harus dielakkan melainkan benar-benar perlu.

Adalah dinasihatkan untuk membawa skuter di pengangkutan awam dalam kes. Sekiranya terdapat sebarang "aktiviti" luar biasa peranti, anda harus segera menghubungi pusat servis.

Ulasan

TRIO 120 MAXI tidak mempunyai penyerapan hentakan, tetapi kekakuan roda menggantikannya. Adalah diperhatikan bahawa bingkai tidak longgar dari semasa ke semasa. Berat produk memberikan keseimbangan optimum antara kestabilan dan kebolehgerakan.

My TOO 180 dipuji kerana kemudahan mengunci brek hadapan. Pengguna memberi perhatian kepada kebolehgerakan yang tinggi dan pelarasan sudut stereng yang fleksibel menggunakan bar hendal basikal. Walau bagaimanapun, kekurangan penyerapan kejutan bersama-sama dengan reka bentuk monolitik skuter menjadikannya sangat memenatkan dan tidak menyenangkan untuk menunggang jubin dan asfalt buruk. Stereng boleh menjadi halangan besar di beberapa pintu pengangkutan.

RT 230 Slicker Deluxe New Technology diperbuat daripada bahan yang sangat baik dan dijual pada harga yang hebat. Pada masa yang sama, pengguna memberi perhatian kepada penolakan susut nilai. Tindak balas itu agak serius.

Bagaimana untuk memilih skuter, lihat video seterusnya.

tiada komen

Fesyen

kecantikan

rumah