Basikal

Bingkai basikal: jenis dan kriteria pemilihan

Bingkai basikal: jenis dan kriteria pemilihan
Kandungan
  1. Fungsi dan keperluan
  2. Bahagian struktur bingkai
  3. Geometri
  4. Bahan pembuatan
  5. Varieti
  6. Pengeluar
  7. Kriteria pilihan

Basikal terdiri daripada sebilangan besar bahagian, setiap satunya menjalankan fungsi penting dan tidak boleh ditukar ganti. Salah satunya ialah bingkai.

Fungsi dan keperluan

Rangka basikal adalah seperti rangka manusia. Perbandingan kasar ini membolehkan kami memvisualisasikan kefungsian butiran penting ini. Hanya elemen struktur ini tidak boleh digantikan dengan yang baru.... Jika ia rosak, anda perlu membeli kenderaan baru.

Bingkai mestilah kuat, boleh dipercayai, dengan hayat perkhidmatan yang panjang. Hanya dalam kes ini ia akan dapat menahan beban yang berlaku semasa memandu.

Juga, rangka basikal harus ringan, tetapi keperluan ini adalah kepentingan kedua. Oleh itu, anda tidak seharusnya mengejar ringan dan mendasarkan pilihan berbasikal anda pada penunjuk ini. Ini boleh menyebabkan memilih basikal dengan prestasi tunggangan yang lemah.

Beberapa mata lagi boleh ditambah pada senarai keperluan ini:

  • redaman getaran menunjukkan keupayaan bingkai untuk melicinkan hentakan dan mengurangkan getaran operasi;
  • Kebolehselenggaraan bingkai membolehkan pengguna melakukan pembaikan selepas tamat tempoh jaminan.

Bahagian struktur bingkai

Bingkai basikal datang dalam pelbagai jenis, tetapi reka bentuknya adalah sama. Terdapat satu set asas bahagian struktur yang terdapat dalam struktur hampir semua bingkai.

  • segi tiga hadapan (walaupun namanya, ia terdiri daripada empat paip, bukan tiga) termasuk:
    • tiub kepala;
    • tiga tiub: utama, atas, tempat duduk.
  • Bagi segi tiga belakang pula, maka reka bentuknya terdiri daripada satu set bahagian:
    • tiang tempat duduk;
    • pemasangan gerabak;
    • bulu atas dan bawah;
    • keciciran ialah kurungan yang memegang roda belakang.

Juga, sebarang jenis bingkai dilengkapi dengan elemen individu yang diperlukan untuk memasang beberapa komponen tertentu:

  • lajur stereng dimasukkan ke dalam tiub kepala;
  • gerabak diletakkan di dalam lubang khas;
  • tiub tempat duduk, bersama tempat duduk, juga dimasukkan ke dalam lubang khas.

Geometri

Konsep ini memainkan peranan penting dalam pembentukan ciri utama dan ciri fungsi rangka kitaran. Geometri secara langsung berkaitan dengan bentuk, dimensi paip, sudut di mana ia disambungkan antara satu sama lain. Yang paling penting adalah ciri-ciri berikut:

  • sudut kecondongan tiub tempat duduk, serta tiub kepala;
  • panjang tiub atas dan tempat duduk.

Banyak pengeluar menunjukkan pada model mereka dimensi yang merujuk kepada bingkai. Anda perlu dibimbing oleh penunjuk ini, kerana pilihan mana-mana basikal harus berdasarkan:

  • Ketinggian pelana bercakap tentang ketinggian tempat duduk, dengan kata lain, jarak dari pusat gerabak dan titik tengah pelana;
  • Timbunan - jarak menegak dari titik tengah gerabak ke kawasan paling atas pada lajur stereng;
  • di bawah konsep capai merujuk kepada jarak mendatar yang bermula pada titik tengah gerabak dan berakhir di bahagian atas lajur stereng;
  • konsep Kejatuhan brek bawah boleh diterjemahkan sebagai lekukan gerabak, yang akan menunjukkan tahap meremehkan pusat gerabak berhubung dengan pusat hab belakang;
  • bawah Jatuh hendal merujuk kepada pengimbangan kemudi atau perbezaan menegak antara titik ekstrem atas pelana dan kemudi;
  • Pelana belakang tempat duduk menunjukkan offset tempat duduk atau jarak mendatar titik hadapan pelana dari tengah gerabak;
  • bawah Ketinggian standover jumlah ketinggian dimaksudkan, dengan kata lain, ia adalah jarak antara tanah dan paip atas yang berkaitan dengan segi tiga hadapan;
  • Tengah depan menandakan jurang antara titik tengah dua komponen: gerabak dan hab hadapan;
  • di bawah konsep Kaki bertindih merujuk kepada jarak dari kaki pengguna di atas pedal ke roda hadapan semasa membelok.

Geometri struktur rangka menentukan ciri-ciri penting basikal, iaitu tingkah laku, kestabilan, tindak balas stereng, pecutan, keselesaan pengguna, brek dan, sudah tentu, dinamik. Oleh itu, adalah sangat penting untuk mengkaji secara terperinci parameter asas geometri sebelum membeli basikal.

  • Tiub atas berasal dari tengah set kepala dan berakhir di tengah tiub tempat duduk. Kestabilan pengangkutan dan kebolehgerakannya bergantung pada nilai ini - dengan paip yang memanjang, pengangkutan akan berkelakuan lebih baik di jalan raya.
  • Sudut telaga stereng (kaca) terbentuk antara elemen yang dikehendaki dan garis menegak yang terletak betul-betul selari. Meningkatkan parameter ini meningkatkan keupayaan basikal untuk bergerak.
  • Sudut tiang tempat duduk diperoleh kerana kecenderungannya berbanding dengan selari lurus. Peralihan pusat graviti, kecenderungan basikal untuk menunggang melampau dan kualiti cengkaman pada permukaan jalan bergantung padanya.
  • Jarak roda ditentukan oleh jarak antara titik tengah dua sesendal. Peningkatan dalam penunjuk akan memerlukan peningkatan dalam kestabilan, kebolehgerakan, kestabilan.
  • Kat bawah Segi tiga belakang biasanya bermula di tengah BBC dan berakhir di tengah hab roda belakang. Semakin pendek panjang ini, semakin tinggi kekuatan dan kebolehpercayaan struktur bingkai. Juga, penunjuk cengkaman pergi ke tahap yang lebih tinggi.
  • Pembersihan Adakah jarak ke pemasangan galas basikal.Penunjuk ini mempunyai kesan langsung ke atas keupayaan merentas desa dan keupayaan kelajuan. Dengan peningkatan dalam pelepasan tanah, tingkah laku basikal menjadi lebih yakin, yang penting untuk keadaan jalan yang sukar. Seiring dengan ini, penunjuk kelajuan jatuh, oleh itu, "min emas" adalah penting dalam penunjuk ini.
  • Panjang batang menentukan keupayaan basikal untuk bergerak, yang penting untuk keadaan bandar dan ekstrem.

Bahan pembuatan

Bingkai basikal diperbuat daripada pelbagai jenis bahan, masing-masing mempunyai kelebihan dan kekurangan tersendiri.

  • Rangka keluli datang dalam dua jenis: diperbuat daripada krom dan molibdenum, atau diperbuat daripada keluli tegangan struktur. Pilihan pertama lebih disukai kerana penggunaan teknologi butting. Paip krom-molibdenum ternyata lebih ringan jika dibandingkan dengan model serupa yang diperbuat daripada keluli berstruktur. Bingkai keluli kelihatan anggun, tetapi kakisan adalah masalah terbesar mereka. Ia mudah diselesaikan dengan mengekalkan kerja cat dalam keadaan baik.

Ia adalah perlu untuk mengeluarkan keretakan dan calar tepat pada masanya supaya kelembapan tidak masuk melaluinya.

  • Jenis bingkai aluminium tidak diperbuat daripada aluminium tulen, kerana ia sangat lembut. Untuk meningkatkan ciri kekuatan, silikon, zink boleh ditambah kepadanya. Dengan digit pertama penetapan aloi, anda boleh mengetahui tentang logam asas, yang juga dipanggil pengaloian. Dalam siri 5000, tetulang dicapai dengan magnesium, dalam siri 6000, dengan silikon. Sebatian 7000 adalah berasaskan aluminium dan zink, magnesium terdapat dalam jumlah yang kecil. Bahan mentah dengan sejumlah besar magnesium paling mudah terdedah kepada kakisan. Kelemahan utama struktur aluminium adalah keupayaan untuk mengumpul ubah bentuk keletihan. Disebabkan ini, kimpalan dan sambungan sentuhan menjadi lemah.

Adalah lebih baik untuk tidak menggunakan bingkai aluminium selama lebih daripada 10 tahun, terdapat pengecualian, tetapi ia sangat jarang berlaku.

  • Pembinaan titanium menonjol untuk hayat perkhidmatannya yang panjang. Kekuatannya setanding dengan kerangka keluli. Kelebihan utamanya ialah rintangan kakisan yang tinggi. Sukar untuk bekerja dengan struktur titanium, kerana bingkai tersebut dibezakan dengan kos yang mengagumkan. Bahagian sedemikian biasanya ditemui pada basikal sukan mahal, yang dipilih oleh profesional. Tidak setiap atlet baru atau hanya seorang amatur mampu membeli sedemikian.
  • Bingkai basikal karbon dicipta daripada bahan berbilang komponen di mana terdapat resin termoset dan gentian karbon. Hanya dalam gentian karbon, kekakuan boleh diubah ke arah yang dikehendaki. Walaupun pada peringkat pengeluaran, arah di mana benang karbon akan ditenun dipilih: ia boleh melintang atau membujur. Kekuatan produk bergantung pada jumlah resin antara "jirim" karbon: semakin banyak, semakin rendah penunjuknya. Semasa beban berlebihan, resin rapuh terutamanya dimusnahkan, hanya kemudian benang menderita.

Bingkai gentian karbon boleh didapati dalam dua versi: komposit dan monocoque. Dalam kes pertama, struktur dipasang dari bahagian yang berasingan. Pilihan kedua lebih dipercayai, kerana bingkai adalah satu bahagian.

Struktur karbon mempunyai kekuatan yang paling besar.

  • Bingkai magnesium - ini sangat jarang berlaku, kerana bahan ini mahal. Belum ada bingkai yang lebih ringan. Reka bentuk sedemikian mengurangkan getaran dengan sempurna, tetapi mereka ternyata tidak berkuasa sebelum kesan yang tepat. Juga, magnesium takut kakisan dan pendedahan kepada persekitaran yang agresif. Magnesium sama sekali tidak sesuai untuk pelancongan berbasikal, kerana beban berat memudaratkan bingkai jenis ini.
  • Bingkai Chrome berat lebih daripada aluminium. Tetapi bahan ini sesuai untuk dibaiki. Kromol juga melembapkan getaran dengan sempurna.

Varieti

Semua bingkai sedia ada, yang merupakan tulang belakang basikal, terbahagi kepada dua kategori yang luas.

  • Spesis betina boleh mempunyai tiub atas yang diturunkan sedikit, atau ia boleh dihasilkan tanpanya sama sekali. Apabila mencipta struktur sedemikian, ciri-ciri badan wanita diambil kira, oleh itu ia adalah pilihan yang paling mudah dan selesa untuk penunggang basikal.
  • Bingkai lelaki - ini adalah binaan yang biasa kepada semua orang, tanpa sebarang perbezaan yang jelas. Ia lebih biasa.

Terdapat juga klasifikasi yang lebih terperinci, yang berdasarkan ciri operasi bingkai dan tujuannya.

Bingkai basikal luar jalan dibahagikan kepada jenis berikut:

  • di ekor keras tiada penggantungan belakang, serta penyerap hentak belakang, jadi reka bentuk ini sesuai untuk MTB (basikal gunung);
  • ekor lembut ia direka untuk kenderaan luar jalan dengan sepasang peranti penyerap hentakan, bingkai jenis ini tidak direka untuk melompat, tetapi ia mengatasi dengan sempurna jalan berbukit;
  • versi digantung dua kali dengan penyerap hentak belakang direka untuk pemanduan aktif, pemasangan batang tidak disediakan;
  • bingkai luar jalan tandem Membolehkan tayar lebar dan garpu suspensi dipasang pada basikal.

Struktur jalan raya dihasilkan dalam jenis berikut:

  • versi klasik direka untuk basikal bandar, mempunyai susunan tempat duduk menegak, membolehkan anda memasang batang;
  • rangka basikal jalan raya dicirikan oleh aerodinamik yang sangat baik dan pantai dinamik, dibangunkan untuk pendaratan rendah, tiada pengancing untuk batang;
  • tegar Tersedia untuk basikal tanpa penyerap hentak yang boleh digunakan pada jalan yang sangat rata untuk menunggang keras;
  • cyclocross diperlukan untuk melakukan gerakan, serta memandu di jalan yang tidak rata;
  • rangka basikal melancong - pilihan terbaik untuk ketibaan dan perjalanan yang lama, mereka mempunyai reka bentuk yang diperkemas dan dibezakan oleh tahap keselesaan yang tinggi, adalah mungkin untuk memasang dua batang sekaligus;
  • bingkai tandem direka untuk basikal dua tempat duduk.

Perlu diberi perhatian khusus bingkai basikal lipat. Kebanyakannya dicirikan oleh saiznya yang kecil dan kehadiran engsel di tengah-tengah paip. Sesetengah model dilengkapi dengan mekanisme teleskopik yang memudahkan untuk memanjangkan/melipat hendal dan pelana.

Pengeluar

  • Stark - ia adalah salah satu jenama yang paling berpatutan untuk dilihat. Ini bukan hanya satu lagi firma Cina dengan palsu berkualiti rendah, tetapi pengeluar yang menjanjikan dengan cita-cita besar dan rancangan untuk masa depan. Bingkai percubaan menonjol daripada pelbagai yang dibentangkan.
  • Atom Adalah pengeluar Rusia yang menawarkan basikal berpatutan dengan kualiti yang baik.
  • Merida tidak semua penunggang basikal menghormatinya, tetapi masih ada tempat untuknya dalam penilaian kami. Dalam pengeluaran inilah bingkai aloi magnesium ringan mula dihasilkan, yang ditawarkan pada kos yang berpatutan. Basikal syarikat ini dicirikan oleh nisbah kos dan kualiti yang optimum.
  • Pengarang Merupakan syarikat yang paling menjanjikan dalam ranking kami. Bingkai XC patut diberi perhatian. Mereka bergolek dan sederhana sukar, oleh itu mereka sama-sama sesuai bukan sahaja untuk perlumbaan, tetapi juga untuk maraton dan pelancongan.
  • Scott Merupakan syarikat Amerika yang menikmati populariti tinggi di pasaran dunia, apatah lagi yang nasional. Pelbagai ini terdiri daripada banyak model, di antaranya setiap pengguna boleh memilih pilihan yang diingini.
  • Gary fisher ialah syarikat yang paling terkenal dalam pasaran basikal dunia. Sebuah gergasi industri di mana ia telah membuktikan dirinya secara eksklusif di sisi positif. Syarikat ini memiliki sejumlah besar jenama. Kualiti tinggi, prestasi yang baik, inovasi, prestasi yang luar biasa - apa lagi yang diingini oleh penunggang basikal?
  • Trek adalah pesaing yang layak kepada pengeluar sebelumnya.Ia telah mendapat pengiktirafan tinggi di kalangan pengguna Rusia. Banyak model dari peringkat kemasukan ke tahap profesional, dengan bingkai kukuh yang dicipta daripada aloi inovatif.

Kriteria pilihan

Bingkai dipilih berdasarkan dua kriteria penting.

  1. Pertumbuhan pengguna. Bagi seseorang yang bertubuh pendek (dari 155 hingga 162 cm), bingkai dengan saiz XS (51 cm) adalah lebih sesuai. Hanya tambah beberapa cm pada panjang bingkai dan ia akan direka untuk pengguna ketinggian antara 162 dan 170 cm. Penunggang basikal sehingga 182 cm harus melihat bingkai dalam saiz M. Reka bentuk L sesuai untuk orang sehingga 192 cm. Bingkai XL sesuai untuk penunggang basikal yang lebih tinggi daripada 192 cm. Jika model dipilih untuk perjalanan berisiko, maka bingkai harus dipilih lebih kecil daripada yang ditunjukkan di atas. Rahsia ini akan membolehkan anda mendapatkan pengangkutan yang lebih terurus dan mudah dikendalikan.
  2. Berat badan juga perlu diambil kira... Biasanya, saiz bingkai yang lebih besar telah meningkatkan kekuatan, yang dicapai dengan meningkatkan ketebalan bahan. Pengguna yang berlebihan berat badan harus melihat model dengan bingkai bertetulang, yang akan dicirikan oleh diameter yang lebih besar, aloi yang lebih kuat dan dinding yang lebih tebal.

Jika anda memilih basikal dengan bingkai yang salah, maka operasinya akan menyusahkan dan bahkan membahayakan pengguna. Oleh itu, sangat penting untuk mengambil kira semua kehalusan pilihan.

Untuk maklumat tentang cara memilih bahan rangka basikal, lihat video seterusnya.

tiada komen

Fesyen

kecantikan

rumah