Basikal

Butiran tentang peranti basikal dan komponennya

Butiran tentang peranti basikal dan komponennya
Kandungan
  1. Jenis rangka basikal
  2. Susunan roda
  3. Sistem kawalan dan redaman
  4. Reka bentuk transmisi dan brek
  5. Gambaran keseluruhan komponen

Ramai orang tahu bagaimana basikal berfungsi dari zaman kanak-kanak, tetapi secara umum. Sebagai contoh, seperti ini: ia terdiri daripada apa yang kita lihat, iaitu - dari roda, bingkai, spatbor, pedal, rantai dan stereng. Dalam artikel kami, kami akan membincangkan dengan lebih terperinci mengenai anatomi basikal, mengetahui nama bahagian utamanya dan tujuannya, dan juga memberi cadangan untuk memilih elemen struktur asas kenderaan beroda dua.

Jenis rangka basikal

Menggambarkan struktur basikal adalah tempat terbaik untuk bermula. dengan gambaran keseluruhan bingkai, kerana elemen inilah yang menjadi elemen utama dalam struktur kenderaan beroda dua. Bergantung pada reka bentuk, ia boleh dibuka atau ditutup. Ciri tersendiri bingkai tertutup ialah tiub atas lurus, dalam versi terbuka ia terletak di bahagian bawah dan mempunyai bentuk sedikit melengkung - bingkai ini direka khas untuk pengguna wanita.

Sebilangan besar velorum moden diperbuat daripada aluminium, tetapi anda boleh mencari produk daripada bahan lain. Setiap daripada mereka mempunyai kebaikan dan keburukan sendiri.

Jadi, struktur keluli berfungsi, boleh dipercayai dan praktikal hanya jika ia diperbuat daripada aloi kromium-molibdenum. Semua jenis keluli lain, malangnya, meninggalkan banyak yang diingini: ia besar, berat dan tidak berbeza dalam ketahanan.

Aluminium menawan dengan beratnya yang rendah, oleh itu, bingkai yang diperbuat daripada logam ini biasanya digunakan dalam pengeluaran basikal lumba. Pada masa yang sama, aluminium lebih mudah terdedah kepada kemusnahan, dan selalunya ini berlaku tanpa diduga.

Dan di sini bingkai titanium tidak takut sama ada sejuk atau panas. Mereka tidak takut dengan penyelesaian asid-bes yang agresif, itulah sebabnya penggunaannya berbeza dalam tempoh.

Magnesium adalah logam ringan lain, tetapi ia menghakis.Oleh itu, adalah sangat penting bagi pengguna untuk memastikan tiada cip atau calar muncul pada rangka basikal.

Yang paling tahan lama dan pada masa yang sama ringan adalah bingkai karbon. Tetapi pukulan yang tajam dan tepat boleh menyebabkan kerosakan yang agak serius - basikal sedemikian mesti dikendalikan dengan berhati-hati yang mungkin. Pengilangan karbon berteknologi tinggi dan mahal, itulah sebabnya tidak banyak syarikat dalam segmen ini menawarkan basikal dengan bingkai karbon.

Bergantung pada ciri mekanisme penyerap hentakan roda belakang, rangka basikal boleh aktif atau pasif. Pasif bermaksud ketiadaan sepenuhnya engsel berasingan yang dimaksudkan untuk digunakan di bawah beban yang meningkat. Kusyen pasif adalah hasil daripada fleksibiliti semula jadi bahan dari mana rangka basikal dibuat. Basikal ini dipanggil hardtails.

Reka bentuk redaman aktif melibatkan bahagian yang bergerak (engsel atau sistem engsel), biasanya dirujuk sebagai penggantungan.

Basikal rangka aktif terbahagi kepada pautan tunggal dan pautan berbilang. Suspensi satu pautan dicirikan oleh fakta bahawa pergerakan roda dalam kes ini dijalankan di sekitar satu titik, yang kekal statik, tanpa mengira ciri perjalanan penggantungan. Dalam penggantungan berbilang pautan, sebaliknya, roda berputar di sekitar titik yang boleh mengubah kedudukannya.

Operasi peralatan pengangkutan ini atau itu secara langsung bergantung pada jenis pemanduan yang dirancang. Sebagai contoh, apabila mencipta bingkai untuk merentas desa, pengeluar berusaha untuk menjadikannya sangat ergonomik dan ringan, yang membolehkan penunggang mengambil kedudukan yang selesa untuk mengayuh percuma tanpa perbelanjaan tenaga fizikal yang tidak perlu apabila memindahkan berat berlebihan.

Atas sebab inilah bingkai pemanduan dalam gaya ini paling kerap dibuat untuk ekor keras untuk menjimatkan jisim penyerap hentak dan semua elemen untuk mengukuhkan rangka basikal.

Susunan roda

Roda basikal adalah struktur yang ringan namun cukup tahan lama. Mereka mengedarkan tenaga pergerakan, oleh itu, melalui putaran mereka, mereka membolehkan anda mengekalkan bingkai basikal dalam kedudukan menegak yang tepat. Kebanyakan basikal adalah pacuan roda belakang, dengan roda belakang menyediakan pendorongan dan roda hadapan dipacu.

Mana-mana roda basikal termasuk beberapa bahagian struktur.

  • lengan baju... Ini ialah bahagian tengah yang merangkumi gandar, galas dan rim. Hab bertanggungjawab untuk menjana dan mengekalkan tork yang mencukupi untuk memacu basikal. Susun atur dalaman hab belakang adalah sedikit lebih rumit daripada roda hadapan, kerana ia mengambil bahagian dalam pelepasan paksa seluruh roda.
  • Rim. Cincin logam di mana jarum mengait dimasukkan. Elemen ini menentukan rintangan roda yang diperlukan kepada sebarang beban dinamik dan kerosakan mekanikal. Rim biasanya diperbuat daripada aloi dan disalut dengan sputter kromium.
  • Tayar basikal... Termasuk kamera serta tayar. Ruang itu diperbuat daripada getah berongga, dan dipam dengan udara sehingga tekanan yang diperlukan dicipta. Ia berinteraksi dengan persekitaran luar melalui puting, di mana udara memasuki bahagian dalam tayar melalui pam atau pemampat.

Untuk melindungi integriti ruang secara berkesan daripada jejari runcing, sirip getah khas dipasang pada permukaan dalaman rim.

Permukaan luar tayar dipanggil tayar, dan bahagian komponennya ialah manik, dinding sisi, dan tapak. Bergantung pada keupayaan operasi basikal, terdapat beberapa jenis tayar:

  • slicks dan semisliks - pilihan sedemikian adalah optimum untuk trek rata, oleh itu ia paling kerap dipasang pada basikal jalan raya;
  • jalan raya - ini termasuk tayar dengan corak bersaiz sederhana, model serupa dipasang pada basikal gunung;
  • hibrid - tayar sedemikian berkesan dalam keadaan luar jalan dan di landasan yang rata, walaupun ia lebih rendah dalam keupayaan merentas desa untuk pilihan yang lebih agresif.

Untuk menjadikan basikal kelihatan dalam gelap, plat bercahaya warna oren terang - pemantul - dipasang pada jejari. Mengikut peraturan lalu lintas, pemantul mesti ada pada semua jenis basikal.

Ciri-ciri tayar sebahagian besarnya menentukan pengalaman menunggang keseluruhan, jadi perhatian khusus harus diberikan kepada pilihan mereka. Mula-mula anda perlu menganggarkan saiz elemen, sebagai peraturan, ia ditunjukkan oleh dua pasang nombor: yang pertama menentukan diameter roda, dan yang kedua menunjukkan lebar tayar itu sendiri. Contohnya, tayar berlabel 26x2.1 digunakan untuk tayar lebar standard 26 "x 2.1". di mana lebih lebar tayar, lebih kuat ia akan menahan basikal di selekoh, walaupun ia akan kalah dengan ketara semasa bergolek.

Ingat: corak bunga yang kurang jelas, semakin sukar jalan yang direka bentuk untuk tayar. Oleh itu, corak yang paling "bergigi" boleh diterima untuk operasi pada tanah liat, luar jalan dan lumpur, tetapi untuk permukaan yang lebih padat dan keras, anda boleh memilih getah dengan corak yang lebih rata dan sebatian yang lembut.

Kompaun ialah campuran beberapa jenis getah yang memberikan rintangan haus, kekuatan dan ciri cengkaman tayar yang diperlukan.

Sistem kawalan dan redaman

Salah satu elemen asas peranti ialah mekanisme penyerap kejutan yang mengurangkan beban hentakan pada rangka dan struktur basikal lain dengan meredam getaran... Sistem susut nilai merangkumi beberapa komponen sekaligus.

Secara tradisinya, kaca hadapan bingkai basikal dipasang melalui batang hendal ke bahagian dalam garpu, dan roda dipasang di telinganya. Untuk memastikan putaran tanpa halangan semasa membelok, tiang stereng dipasang di dalam kaca.

Untuk apa stereng, kami fikir, tidak perlu dijelaskan, tetapi parameter teknikal dan operasinya - lebar, jumlah kenaikan, upsweep dan backsweep - anda perlu memberi perhatian khusus. Dua yang terakhir menyediakan selekoh ke belakang dan ke atas yang diperlukan pada stereng.

Kami menarik perhatian khusus kepada fakta bahawa stereng yang lebih luas membolehkan pengguna memberikan kawalan maksimum ke atas kenderaannya dan dengan itu menyumbang kepada peningkatan kecekapan kawalan, tetapi pada masa yang sama memperlahankan sedikit kawalan ini.

Menaikkan stereng memastikan kedudukan penunggang yang betul: semakin rendah kedudukan itu, semakin agresif kedudukan yang terpaksa diambil oleh penunggang. Parameter upswip dan backswip adalah individu, ia sering membantu struktur logam yang paling mudah untuk berubah menjadi elemen fisiologi yang selesa dalam keseluruhan litar basikal. Apabila membeli stereng yang betul, lebih baik pergi ke kedai sukan dan memegang produk yang ditawarkan di tangan anda, yang akan membolehkan anda mendapatkan idea tentang jenis parameter prestasi yang optimum untuk anda.

Barends dimasukkan di sepanjang tepi stereng - palam khas yang membantu mengurangkan kecederaan. Jangan memandang rendah risiko yang dibawa oleh hujung palang - situasi di mana pengguna telah mencederakan perut atau kaki mereka dengannya adalah perkara biasa.

Untuk mengelakkan tangan daripada tergelincir semasa perjalanan, reka bentuk menyediakan pemegang bergetah (ia dipanggil cengkaman).

Dalam model moden, genggaman kunci dipasang, yang dibezakan dengan kehadiran cincin penetapan di hujungnya. Penyelesaian ini sangat memudahkan pemasangannya dan tidak membenarkan pad tergelincir. Model yang lebih ringkas disatukan hanya dengan geseran.

Batang adalah bahagian yang menyediakan jarak yang diperlukan bagi hendal dari bingkai.... Ia dipasang pada paip pengawal selia. Batang boleh laras atau batang tegar boleh dipasang pada pelbagai model basikal. Basikal mudah tidak mempunyainya.

Pelana dipasang di tengah bingkai dan boleh dilaraskan ketinggiannya, jadi pengguna sentiasa boleh memilih kesesuaian yang selesa. Lebar pelana berbeza-beza bergantung pada ciri-ciri basikal. Katakan mereka lebih lebar sedikit pada basikal jalan berbanding basikal gunung (MTB).

Reka bentuk transmisi dan brek

Ini adalah sesuatu yang tanpanya tiada kenderaan beroda dua akan pergi begitu sahaja. Penghantaran adalah unit yang sangat kompleks, yang terdiri daripada pelbagai jenis mekanisme, iaitu:

  • gerabak;
  • asterisk;
  • pedal;
  • mekanisme rod penyambung;
  • rantai basikal;
  • penukar;
  • pelbagai suis kelajuan.

Pemasangan gerabak terletak di bahagian bawah rangka basikal. Ia menghubungkan engkol ke gelang rantai. Pengangkutan menyediakan pergerakan tanpa halangan kerana galas tetap dan gandar melalui yang dipasang padanya.

Batang penyambung adalah elemen terpenting untuk interaksi gerabak dengan pedal. Mereka boleh mempunyai beberapa kaedah pengikat: sama ada persegi atau berlubang.

Pedal berfungsi mewakili sokongan yang diperlukan untuk kaki, yang melaluinya usaha fizikal dipindahkan ke engkol. Mereka boleh dilakukan dalam beberapa versi.

  • Klasik (ia juga dipanggil platform). Pedal ini sesuai pada basikal peringkat permulaan. Dalam kes ini, pengguna boleh menaiki mana-mana kasut - di sini cengkaman pada pedal dilakukan melalui geseran.
  • Kenalan... Pedal ini mempunyai sisipan khas yang boleh digunakan secara eksklusif untuk kasut khusus.
  • melampau. Mereka dipasang pada basikal sukan, mereka dibezakan oleh kehadiran pengapit, permukaan yang agak luas, dan ketebalan yang mengagumkan.

Sproket belakang basikal laju dipasang pada hab roda belakang. Secara tradisinya, terdapat beberapa sproket belakang untuk setiap sproket hadapan. Apabila memandu, sproket kecil memberikan anjakan ke atas, manakala sproket yang lebih besar menyediakan gear yang lebih rendah.

Bahagian penghubung di antara mereka adalah rantai. Pergerakannya dibuat melalui suis, yang, seterusnya, dikawal melalui penukar pada gear stereng.

Brek dianggap sebagai elemen terpenting dalam reka bentuk mana-mana kenderaan beroda dua. Sekiranya sistem brek tidak berfungsi atau tidak berfungsi, dilarang sama sekali membawa kenderaan ke jalan raya mengikut peraturan lalu lintas.

Brek basikal moden terdapat dalam beberapa kelas.

  1. pintasan... Mereka adalah jig kecil dengan kasut. Mereka biasanya hanya mempunyai satu pelekap.
  2. Cakera. Dalam reka bentuk ini, pad dipasang pada cakera dengan menekan pemegang.
  3. Drum... Versi sistem brek ini pada masa kini dianggap usang. Dalam basikal ini, dram dipasang pada hab belakang dan mewujudkan interaksi antara pad dengan mengayuh. Untuk mengelakkan mekanisme berputar dengan sia-sia, penyumbat dipasang di dalamnya. Prestasi brek sistem sedemikian adalah lebih rendah daripada dua yang pertama, tetapi ia adalah optimum untuk basikal bajet.

Gambaran keseluruhan komponen

Apabila membeli basikal, pengguna sering tidak memberi perhatian yang diperlukan kepada alat ganti, kerana susun atur basikal dalam kebanyakan kes disediakan oleh pengilang.

Walau bagaimanapun, anda pasti akan berhadapan dengan pilihan alat ganti dalam situasi berikut:

  • jika anda memutuskan untuk memasang sendiri basikal "dari awal";
  • jika anda perlu menggantikan bahagian haus yang tidak teratur;
  • jika anda memutuskan untuk menaik taraf dengan menggantikan komponen berkualiti rendah dengan komponen yang lebih berfungsi.

Apabila memilih sebarang butiran adalah sangat penting untuk memastikan surat-menyurat maksimum mereka: anda mesti mengetahui dengan tepat saiz dan pilihan pemasangannya, serta ciri teknikal lain.

Untuk membuat pilihan yang tepat, anda hanya boleh mengambil bahagian yang usang dengan anda atau menulis semula semua parameternya.Ia tidak akan berlebihan walaupun sebelum membeli untuk menjelaskan jenis bahagian ini atau itu yang boleh digunakan untuk setiap basikal tertentu.

Apabila memilih komponen, lebih baik memilih produk daripada jenama terkenal, kualitinya telah diuji masa. Sebilangan besar penunggang membeli alat ganti untuk kenderaan beroda dua mereka. Shimano atau Sram. Dalam segmen alat ganti basikal, kedua-dua jenama ini dianggap monopoli.

Komponen syarikat Sunday, serta Fit dan United, mempunyai kualiti yang baik. - mereka paling kerap dipilih oleh peminat ski melampau. Untuk basikal berkelajuan tinggi, anda boleh mengesyorkan komponen dari Cinelli.

Memilih jenama terkenal, anda akan membayar lebih, tetapi kos akan lebih daripada membayar dengan kepraktisan dan ketahanan bahagian tersebut.

Lihat di bawah untuk persediaan basikal.

tiada komen

Fesyen

kecantikan

rumah