Basikal Gear Tetap: apakah itu dan bagaimana untuk memilihnya?

Berbasikal bukan sahaja aktiviti sukan yang popular, tetapi juga cara hidup orang dari negara yang berbeza. Penunggang basikal boleh dilihat di bandar besar mahupun di pekan kecil. Memandangkan peningkatan permintaan untuk kenderaan ini, pengeluar telah membangunkan beberapa model peranti yang berbeza dari segi fungsi, saiz, konfigurasi, rupa dan julat harga.

Walaupun pelbagai jenis mekanisme ini, usaha penambahbaikan mereka sedang dijalankan. Apabila memilih rakan beroda dua, atlet profesional mengesyorkan memberi perhatian bukan sahaja kepada item baru, tetapi juga kepada model lama yang terbukti, salah satunya adalah basikal tetap. Mekanisme ini telah membuktikan diri mereka sebagai peranti yang boleh dipercayai dan berkualiti tinggi yang digunakan oleh kedua-dua penunggang basikal berpengalaman dan atlet baru.

Basikal tetap ialah basikal jalan raya yang mempunyai gear tetap dan bar hendal tanduk ram. Dalam kesusasteraan khusus, anda boleh menemui varian berikut untuk nama mekanisme: basikal, gear tetap, fixie, fixie, fixie, gear tetap dan roda tetap, yang semuanya diterjemahkan sebagai basikal posmen. Sesetengah model dilengkapi dengan bar hendal bukan standard (sangat sempit), yang benar-benar luar biasa untuk penunggang basikal biasa. Ciri tersendiri peranti adalah ketiadaan lengan dan dram.

Tarikh kemunculan peranti ini adalah pada pertengahan abad yang lalu, apabila pembaikan basikal digunakan secara meluas di trek perlumbaan. Tidak lama kemudian, atlet mendapati penggunaannya dalam perkhidmatan kurier dan pos. Oleh kerana kebolehgerakan dan kelajuan tinggi, pengangkutan ini mula mendapat populariti di kalangan penduduk Jepun, England dan Amerika.

Prinsip operasi peranti adalah penggulungan langsung gegancu ke lengan, yang memacu pedal. Untuk menghentikan pengangkutan, anda mesti mula mengayuh kembali. Disebabkan ciri ini, berbasikal mempunyai keupayaan untuk bergerak ke hadapan dan ke belakang.

Seperti mana-mana gear, gear tetap mempunyai beberapa ciri positif dan negatif.

Kelebihan:

• kehadiran brek terkawal;
• tujuan sejagat;
• kelajuan tinggi pergerakan;
• ketidakupayaan untuk mengunci roda belakang secara tidak sengaja;
• penampilan bergaya;
• perjalanan lancar;
• keupayaan untuk menetapkan kelajuan dengan cepat;
• kekurangan kerumitan pengurusan;
• mengekalkan keseimbangan semasa berdiri di atas pedal;
• tahap maksimum kawalan roda belakang;
• kehadiran mengayuh yang berkesan;
• kehadiran gear undur;
• kehadiran pengikat khas yang membetulkan kaki;
• penggunaan maksimum tenaga berguna;
• keupayaan untuk melakukan helah yang kompleks;
• tahap kebolehgerakan yang tinggi;
• tidak perlu melaraskan gear, flip dan syiling;
• perkembangan maksimum sistem otot;
• meningkatkan daya tahan atlet;
• membawa sosok itu kepada penampilan atletik dalam tempoh yang singkat;
• ringan;
• julat harga yang berpatutan;
• peralatan minimum;
• kemudahan pembaikan dan penyelenggaraan.

Kelemahan:

• pembangunan berkelajuan tinggi;
• kesukaran untuk mengatasi pelbagai jenis halangan dan pendakian musim sejuk;
• kemustahilan brek mengejut;
• keperluan untuk menguasai sistem mengayuh khas;
• kekurangan sistem brek.

Pengilang model ini mengesyorkan agar anda memberi perhatian kepada peranti pembaikan untuk peminat pemanduan musim sejuk. Pengangkutan ini akan membantu untuk mengelakkan bukan sahaja lemah semasa pergerakan, tetapi juga kesan negatif rumusan garam dan kelembapan yang tinggi pada bahagian aluminium dan keluli, yang tidak ada dalam mekanisme ini.

Oleh kerana keanehan reka bentuk basikal tetap dan ketiadaan lengkap sistem brek tradisional, ramai penunggang pemula mengalami kesukaran dengan brek. Atlet profesional mengesyorkan Sebelum mengembara di jalan awam, teliti teori brek dan pastikan anda menjalankan beberapa latihan di stadium sukan dengan jalan rata di mana semua halangan adalah bebas sepenuhnya.

Pakar mengenal pasti beberapa kaedah brek.

• Langkau berhenti Merupakan kaedah mudah yang digunakan oleh penunggang basikal pemula. Brek ini melibatkan berhenti dengan mencipta halangan kecil untuk mengayuh, selepas itu kenderaan beransur-ansur mula perlahan. Memandangkan proses ini memerlukan masa tertentu, pemandu mesti menentukan secara bebas panjang jarak brek, dengan mengambil kira kelajuan pergerakan.

• Berhenti Skid - kaedah berhenti yang paling popular, yang lebih kerap dipanggil skid. Ia digunakan bukan sahaja untuk brek, tetapi juga untuk melakukan angka muslihat yang kompleks. Tekniknya ialah memindahkan pusat graviti ke roda hadapan dan menaikkan sedikit bahagian belakang kenderaan. Seterusnya, anda perlu menghentikan pedal dalam kedudukan mendatar dan menurunkan roda belakang. Kaedah ini berkesan dan digunakan oleh penunggang basikal yang berpengalaman.

• Tekanan belakang - kaedah paling mudah di mana prinsip tekanan belakang digunakan. Teknik pelaksanaan - tekanan perlahan pada pedal, arahkan tumit ke belakang sehingga saat kenderaan berhenti. Untuk brek yang selamat, kaki mesti dipasang pada pedal menggunakan pelekap khas.

Walaupun kesederhanaan reka bentuk dan kehadiran bilangan minimum komponen dalam basikal tetap, apabila memilihnya, anda perlu memberi perhatian kepada cadangan atlet profesional berikut:

• kehadiran pedal logam dengan galas kilang;
• pengeluaran bingkai daripada krom-molibdenum;
• julat saiz tayar - dari 22 cm hingga 25 cm;
• rona warna terang dan ekspresif.

Kualiti dan ketahanan mekanisme secara langsung dipengaruhi oleh tanda dagangan yang mengeluarkan produk. Pakar mengesyorkan memilih produk daripada hanya jenama terkenal, sampel yang mempunyai semua permit dan sijil kualiti. Pengeluar basikal tetap yang paling terkenal ialah jenama teratas berikut:

• Basikal NS;
• Welt;
• Basikal Fuji;
• Cipta;
• Basikal Linus;
• Basikal Beruang.

Oleh kerana kesederhanaan reka bentuk, dengan kemahiran mekanikal yang minimum, anda boleh dengan mudah membuat penetapan berdasarkan basikal klasik. Proses penukaran terdiri daripada langkah-langkah berikut:

• pemilihan bingkai dengan keciciran mendatar;
• menegangkan rantai dengan menggerakkan roda dan membetulkannya dengan kacang; penegang khas akan membantu melaraskan operasi roda dengan lebih baik;
• pembongkaran semua kabel, suis dan mekanisme menukar kelajuan;
• menggantikan rod penyambung, membongkar bintang yang tidak diperlukan pada roda hadapan dan kaset di belakang;
• dipasang pada roda belakang dengan hab gear tetap;
• menegangkan rantai dengan menggerakkan roda dalam keciciran;
• pembongkaran lengkap atau separa sistem brek;
• pelarasan ketinggian bar hendal, pelana dan pedal;
• mengecat peranti dalam warna terang.

Untuk memastikan tahap keselamatan maksimum di jalan raya bandar, pakar mengesyorkan tinggalkan brek hadapan dan pasang sesendal dua muka, ciri khasnya ialah kehadiran benang bintang di satu sisi, dan benang freewheel di sisi lain. Mekanisme ini membolehkan anda menukar bintang dengan memutar roda ke sisi lain. Semua bahagian yang digunakan dalam proses penukaran basikal boleh sama ada baharu atau terpakai.

Aktiviti sukan harian adalah kunci kepada bentuk fizikal yang baik dan awet muda. Kekurangan aktiviti fizikal terutamanya dirasai oleh penduduk bandar besar, yang menghabiskan sebahagian besar hari di bangunan pejabat. Tahap pekerjaan yang tinggi dan kehadiran jumlah masa lapang yang minimum menjadi halangan yang tidak dapat diatasi dalam perjalanan ke latihan.

Untuk kegunaan harian, tidak perlu membeli model mahal yang memerlukan penyelenggaraan. Pakar mengesyorkan memilih basikal tetap mudah, yang bukan sahaja tidak akan menyebabkan kesukaran dalam pengurusan, tetapi juga boleh menggantikan mesin senaman yang mahal.

Untuk butiran terperinci basikal Gear Tetap, lihat video seterusnya.