Basikal

Semua Mengenai Basikal Gimbal Drive

Semua Mengenai Basikal Gimbal Drive
Kandungan
  1. Sedikit sejarah
  2. Ciri reka bentuk
  3. Kelebihan dan kekurangan
  4. Pengeluar

Basikal yang dipandu Cardan tidak begitu popular dengan penunggang basikal dan jarang dilihat di jalan-jalan bandar. Walau bagaimanapun, dari sudut pandangan teknikal, mereka adalah mod pengangkutan yang tidak kurang dipercayai daripada model dengan pemacu rantai, dan patut diberi perhatian khusus.

Sedikit sejarah

Basikal dengan aci kardan telah dicipta lama dahulu - pada akhir abad ke-19. Jadi, pada tahun 1890, pencipta Inggeris A. Fernhead mencipta aci kardan dan memasangnya pada basikal. Pada model aci pemacu pertama, aci disembunyikan dalam penutup pelindung dan terletak di atas garpu belakang. Walau bagaimanapun, British tidak menghargai penemuan teknikal rakan senegara mereka, dan sudah pada tahun 1894 pengarang menjual ciptaannya kepada kebimbangan Amerika Pope Manufactuping. Pada tahun yang sama, seorang lagi pereka Amerika memfailkan permohonan paten untuk ciptaan serupa, dan selepas 5 tahun, basikal cardan mencapai kemuncak popularitinya.

Salah satu pengeluar terbesar basikal dengan aci pemacu ialah kilang kereta Kereta Pierce Arrow, secara bersiri menghasilkan model sedemikian sejak 1910. Produknya popular bukan sahaja di kalangan rakyat biasa, tetapi juga dalam persekitaran sukan. Populariti basikal ditambah dengan fakta bahawa beberapa perlumbaan berbasikal telah dimenangi ke atasnya, kerana itu mereka untuk beberapa waktu mengungguli model rantai.

Di Eropah, basikal gimbal juga terkenal dan mendapat permintaan tinggi di kalangan orang ramai. Adalah diketahui dengan pasti bahawa banyak bahagian basikal tentera Jerman semasa Perang Dunia Kedua dilengkapi dengan basikal sedemikian. Tsarist Rusia tidak ketinggalan di belakang Eropah, di mana dari awal abad ke-20 pengeluaran basikal cardan telah ditubuhkan. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh Perang Saudara dan dua revolusi, pengeluaran mereka dihentikan.

Ciri reka bentuk

Reka bentuk basikal dengan aci kipas berbeza dengan ketara daripada reka bentuk basikal dengan pemacu rantai. Model sedemikian tidak mempunyai sproket dan rantai biasa, dan tork dari pedal ke roda belakang dihantar terima kasih kepada gear. Aci ialah tiub keluli yang kukuh yang bercantum dengan kuat dengan gear roda. Akibatnya, mekanisme itu tidak mempunyai unsur yang boleh dibengkokkan, yang memastikan kekuatan dan kesederhanaannya.

Pada basikal klasik, rantai memerlukan pembersihan dan pelinciran biasa, ia meregang dengan cepat dan perlu diganti. Bintang juga tertakluk kepada haus dan lusuh dan memerlukan pemantauan berterusan. Pemacu kardan tidak memerlukan sebarang pelaburan kewangan, kecuali pelinciran gear sekali-sekala.

Sebagai tambahan kepada basikal, dikuasakan oleh kuasa fizikal, pengeluar moden telah melancarkan pengeluaran basikal elektrik dengan pemacu kardan. Galas yang digunakan dalam reka bentuk ini tidak memerlukan pelinciran, dan semua bahagian diperbuat daripada bahan yang lebih kuat.

Ini menjadikan basikal cardan lebih dipercayai daripada rakan rantai mereka, dan sumber penghantaran cardan dianggarkan selama 50 tahun.

Kelebihan dan kekurangan

Walaupun fakta bahawa model dengan pemacu kardan jauh lebih rendah popularitinya berbanding model klasik, mereka masih mempunyai beberapa kelebihan.

  • Basikal dengan aci kardan dicirikan oleh keupayaan merentas desa yang lebih tinggi disebabkan oleh kelegaan (pelepasan antara titik terendah basikal dan tanah), itulah sebabnya ia boleh digunakan sebagai basikal untuk merentas desa dan luar jalan. perjalanan. Model sedemikian tidak berpaut pada sekatan, dan oleh itu sesuai untuk bandar.
  • Oleh kerana ketiadaan gegancu dan rantai, tiada risiko mengotorkan atau mengoyakkan seluar.
  • Pemacu Cardan sangat dipercayai, jarang memerlukan penyelenggaraan dan tidak perlu dilaraskan. Perkhidmatan pertama dijalankan selepas 30 ribu km larian, lebih-lebih lagi, pada sampel rantai - setiap 2-5 ribu.
  • Penghantaran basikal dilindungi dengan pasti daripada kotoran, air dan pasir - bencana semua model rantai.
  • Oleh kerana kekurangan banyak bahagian bergerak, suspensi belakang adalah tepat dan seimbang.

Antara keburukan basikal dengan cardan drive ialah berat berat: secara purata, berat basikal sedemikian kira-kira 17 kg, iaitu 1-3 kg lebih berat daripada berat model serupa dengan pemacu rantai. Perhatian juga diberikan kepada sebilangan kecil gear (dari 3 hingga 8), serta ketidakmungkinan pembaikan diri sekiranya berlaku kerosakan. Kajian yang lebih terperinci telah mendedahkan kehilangan kuasa basikal berbanding model tradisional, iaitu kira-kira 3%.

Jika gimbal tidak mengambil bahagian dalam berbasikal, maka kerugian ini tidak begitu asas. Ramai pengguna juga menyedari kos sampel gimbal yang tinggi, namun, kos tersebut dibayar balik dari semasa ke semasa dengan pelaburan minimum dalam penyelenggaraan. Oleh itu, kita boleh membuat kesimpulan bahawa dalam keadaan yang memerlukan kualiti berkelajuan tinggi dari basikal, basikal rantai adalah peneraju yang tidak dapat dipertikaikan.

Tetapi apabila mengembara ke luar bandar dan memandu santai di sekitar bandar dan di luar jalan raya, basikal cardan akan menjadi yang terbaik.

Pengeluar

Beberapa pengeluar menghasilkan basikal dengan pacuan kardan, yang dijelaskan oleh risiko pemasaran dan populariti sampel yang rendah. Walau bagaimanapun, beberapa syarikat agak berjaya dalam mengeluarkan dan memasarkan produk mereka, yang, walaupun keraguan kebanyakan penunggang motosikal, mempunyai peminat mereka.

  • Syarikat basikal gimbal yang paling popular ialah Alpine. Syarikat itu menghasilkan basikal yang boleh dipercayai, kelebihan utamanya ialah operasi gear yang senyap, berjalan dengan mudah dan hayat perkhidmatan yang panjang. Kebanyakan basikal dilengkapi dengan hab planet untuk 7 gear. Agak popular ialah model Alpine Bike 30M, yang dibezakan oleh roll-forward yang baik, tiada bunyi luar semasa memandu dan perjalanan yang lancar. Aci memerlukan penyelenggaraan yang minimum dan berpuas hati dengan 50 g minyak setahun.Basikal ini dilengkapi dengan rak belakang, spatbor dan tempat duduk dengan spring.

Sumber penghantaran ialah 50,000 km.

  • Syarikat Eltreco terlibat dalam pengeluaran basikal elektrik dengan pemacu kardan, yang sangat popular di kalangan penduduk bandar-bandar besar. Populariti model adalah disebabkan oleh reka bentuk lipatan beberapa model. (Patrol Cardan dan Master Cardan), hayat perkhidmatan motor elektrik yang tinggi dan kebolehpercayaan struktur keseluruhan.
  • Produk syarikat agak kurang dikenali Mifa dan Basikal Dinamikmenghasilkan basikal cardan berkualiti tinggi yang direka untuk berjalan di bandar dan desa.

Anda boleh menonton ulasan video basikal dengan pemacu kardan di bawah.

tiada komen

Fesyen

kecantikan

rumah